校园英才：大学生的航空梦-西安理工大学校报

2014年6月22日下午，经过两天的角逐，2014科研类全国航空模型公开赛（西安理工大学站）在西安理工大学曲江校区落下帷幕。在航模制作能耗赛比赛中，西安理工大学航模队以留空时间12分钟21秒及准确降落分100分获得第一名。

西安理工大学航模队航模制作能效赛项目由三男一女组成，他们是大一的学生马晨驰、李成帅、强磁力、邢瑶。在航模制作环节，他们配合默契，充分利用已掌握的航空流体力学的知识，用KT板制作出带有流体型的机翼，这给航模飞机制作成功打好了基础。在制作过程中，他们4个人通力合作，有条不紊得做翼型、安副襟翼。经过计算他们发现，KT板的长度不够机翼的长度，他们就在翼的两边增加了一块边翼，在安装时使边翼微微上翘，这样恰好改善了机翼边的小涡流。在切割KT板时，强磁力的手指不小心被划伤，邢瑶马上过来给他包扎，使他能够可以继续工作。

机翼机身做好了，李成帅和马晨驰配合对发动机及螺旋桨进行机器运转实验，一遍又一遍给油加速，调整稳定度，螺旋桨稳定高速地旋转着，他俩高兴地互相看了一眼，好像在说飞机可以飞了。

这时时间已经过去了1个多小时，离规定的2小时制作时间所剩不多了，他们抓紧时间开始组装整机，实验操控性能。飞手李成帅操作遥控器，左副襟、右副襟动作自如，升降舵也操作良好。可以试飞了，他们提前30分钟完成了整个模型机的制作。

马晨驰他们并不是学航空专业的，飞手李成帅和邢瑶学的是信息管理与信息系统，强磁力是学工程力学专业，马晨驰学的是建筑学专业。热爱航空，喜欢飞机使他们走在一起。刚上大一的他们听说学校有航模队马上要求参加，经过学长的帮助，老师航空知识的讲解，他们很快就掌握了航模制作技术。

就要开始试飞了，马晨驰他们把绿色的航模飞机带到操场上，安装电池，调整机翼，操作发动机。飞手李成帅操控遥控器让飞机加速时，突然发生了停机事故，反复实验故障仍然存在。最后他们发现是速调器发生了问题，经过与其他队队员交流，发现是普遍问题。怎么办？李成帅发现操控时不要把油加到最大就可以稳定运行，就这么操作稳住运行。飞机可以起飞了，强磁力拿起了飞机，等待发动机转动平稳，他把飞机抛了出去，飞机平稳地飞行了。

能效赛飞行与留空时间比赛开始了，前几轮最好成绩为留空时间11分钟。这是明德学院航模队的成绩，他们的飞手是专业的航模运动员，这对马晨驰他们的压力很大。稳住才是胜利的根本，航模飞机在强磁力的手中起飞了。飞手李成帅一点点地操作飞机爬升，飞机没有一点噪声，安静地飞行着。已经飞行了10分钟了，马晨驰看了一下蓄电量，用专业术语“还剩三分之一油”告诉李成帅，这时飞行时间已经超过第一名，当飞行时间到12分钟时，李成帅开始操作飞机平稳下滑，最后准确的停在降落区域，漂亮的100分。

我们是第一了，强磁力高兴地打开飞机载荷一瓶矿泉水痛饮起来。一起的成功都来自于四个人的团结互助，默契的配合，丰富的知识和爱好航空的梦想。